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12月30日，小鵬汽車何小鵬表示，在2026年，下一代真正的全自動(dòng)駕駛會(huì)真正到來(lái)，直接從L2到L4（L3已經(jīng)被跳過(guò)）。小鵬的Ultra版本將會(huì)實(shí)現(xiàn)完全下一代的自動(dòng)駕駛，也用同一套模型實(shí)現(xiàn)Robotaxi。端到端小模型的上限是L2，城市NOA很快就會(huì)類似當(dāng)前的自動(dòng)泊車，成為智能汽車的低配，而高配則是全自動(dòng)駕駛。未來(lái)3年，有全自動(dòng)駕駛能力的汽車才是下一代智能汽車，類似iPhone出來(lái)時(shí)，所有以前的智能手機(jī)都成為了功能機(jī)那樣。

12月，何小鵬再度赴美實(shí)測(cè)特斯拉FSD，坦言FSD V14已展現(xiàn)出接近L4的能力水準(zhǔn)?；貒?guó)后，何小鵬第一時(shí)間“查作業(yè)”，通過(guò)9大場(chǎng)景深度對(duì)比測(cè)試小鵬第二代VLA。在復(fù)雜程度遠(yuǎn)超美國(guó)的中國(guó)道路環(huán)境中，第二代VLA展現(xiàn)出更優(yōu)的流暢度、安心感與類人博弈能力。

何小鵬在美期間首次體驗(yàn)了特斯拉Robotaxi，13公里行程花費(fèi)約15美元，稱整體乘坐感與特斯拉量產(chǎn)車型基本沒(méi)差別，特斯拉正在用一套系統(tǒng)架構(gòu)做Robotaxi和FSD。

這與小鵬目前的路徑不謀而合，何小鵬表示已從特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到從L2到L4的明確路徑，小鵬第二代VLA可以用一套技術(shù)架構(gòu)把L2和L4都做好，未來(lái)每個(gè)人都可以跳過(guò)L3，直接享有一臺(tái)L4能力的汽車。在特斯拉和小鵬等中美科技企業(yè)共同推動(dòng)下，全球自動(dòng)駕駛進(jìn)程將進(jìn)一步提速。

責(zé)編：陳麗湘 新澳2025年精準(zhǔn)一肖一碼

校對(duì) ：許欣